Morelia, Michoacán

“No vemos ningún interés de la empresa concesionaria del ferrocarril en Michoacán, Canadian Pacific Kansas City, ni del gobierno federal por atender la seguridad de la población ante el paso del tren por Morelia”, afirmó el gobernador de la entidad, Alfredo Ramírez Bedolla.

“Y lo digo con toda responsabilidad y molestia como gobernador, porque debe atenderse a Michoacán igual que a otros estados, pero no hemos tenido la atención debida”, reiteró, en conferencia de prensa.

Luego de que la semana pasada el ferrocarril arrollara a un niño de seis años, que con su madre intentaba pasar el cruce de las vías férreas y la avenida Michoacán, vecinos de la colonia Jacarandas y colectivos de movilidad se manifestaron para exigir la colocación de un puente peatonal en el sitio del percance.

Ante esta situación, Ramírez Bedolla precisó que ha expuesto la necesidad de crear un corredor seguro para que el paso del tren no represente riesgos para los transeúntes en la mancha urbana, como ya se tiene en las ciudades de Querétaro y San Luis Potosí.

Y es que en este tema Canadian Pacific Kansas City ha sido omisa, en tanto que es el Gobierno del Estado el que ha efectuado, en la medida sus posibilidades, obras para mejorar la seguridad de peatones y automovilistas en las zonas por donde pasa el tren en la ciudad.

“Durante décadas se ha solicitado que salga el tren de Morelia, lo que es complicado, también se ha pedido un libramiento ferroviario, y, en tanto se tiene alguno de estos proyectos, se puede instalar un corredor seguro, como lo vemos en otros puntos del país, por donde el tren atraviesa las zonas urbanas”, mencionó Alfredo Ramírez.

Tras recordar que ha emitido un oficio sobre el particular a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el mandatario afirmó que “nosotros hemos hecho el paso Independencia, a la altura de la refresquera Pepsi, y vamos a hacer adecuaciones en el área de la colonia Tres Puentes, pero quien hace negocios con el paso del ferrocarril por Morelia es Canadian Pacific Kansas City, debería responder por la seguridad de las personas”.

Entre las medidas que se tienen que tomar en los puntos donde el ferrocarril coincide con la circulación local, dentro de la mancha urbana, indicó la colocación de pasos peatonales, elevados e inferiores, y expresó que aún faltan trabajos en seguridad vial y movilidad en cruces como el localizado en las inmediaciones del monumento a El Pípila.

“La exigencia es que se garantice la seguridad de peatones y automovilistas, que el tren no sea un dolor de cabeza para la gente, que Canadian Pacific Kansas City, la concesionaria del ferrocarril, invierta lo que el Estado ha invertido, peso a peso, y si la Federación le pone otro peso, ya la hicimos”, subrayó.